Dvoosno orijentirani filmovi mogu se pripremiti i puhanjem. Sve dok je temperatura ispravna, a omjer ispuhavanja i omjer vuče pravi, stupanj smjera u oba smjera može biti otprilike isti. Ako je brzina izvlačenja prevelika, razlika između istog omjera puhanja je prevelika, a razlika između okomite i vodoravne može biti prevelika. Rezultat je niska bočna čvrstoća i lako se lomi, baš kao i u procesu proizvodnje membranskih vlakana jednoosnim rastezanjem. Metoda sprječavanja je odgovarajuće smanjenje vučne brzine, tako da odgovara omjeru puhanja; Povećajte volumen zraka u zračnom prstenu kako bi se film za puhanje brzo ohladio, izbjegavajući istezanje i orijentaciju u stanju visoke temperature i visoke elastičnosti.
LLDPE mješavina koristi se za niskotlačni polietilen HPPE. Materijali niskog tlaka čine oko 80%. Što je veći pritisak, veća je i napetost. Nedostatak je u tome što nema krutosti, previše će uzrokovati njihanje filma za puhanje naprijed -natrag, rub puhanja filma nije uredan, pa čak i na kraju puhati.
Prvo, prethodno ga zagrijavaju prva, druga i treća zona grijača. Prvo područje treba biti nisko, općenito oko 170 stupnjeva, a ostala područja oko 200 stupnjeva. Ako je temperatura visoka, materijal se ne može transportirati sa šipke, pa čak može biti i opečen i obezbojen. Zatim postoje četiri aspekta ili tri poveznice. Svrha postavljanja ekrana od 60 oka -160 u t -profil je spriječiti ulazak nečistoća u zonu 5. Što je veća mreža, tanji je zaslon, tanji se film može ispuhati, uključujući prozirnost, osjećaj, glatkoću, napetost i tako dalje filma, ali previše tanki spriječit će proboj materijala, previše se neće ispuhati. Općenito je prikladno 3-5 komada, a debljina se određuje prema zahtjevima.
Nakon ispuhavanja zraka kroz otvor za zrak u membranskoj glavi, zrak se dodaje u središte kružne membrane, koja je ravno prema gore. Veličina vrećice ovisi o tome koliko se zraka upuhuje, a zatim se film stabilizira membranskim stabilizatorom. Debljina se kontrolira brojem okretaja motora i vučom. Može se razumjeti da što je veća brzina motora, veća je brzina uvlačenja, deblji je uljni film; Umjesto toga, što je brža vuča, tanja je uljana folija, koja je najvažniji dio.
